结合２０２０年全国路网规划，新疆还将新建哈密至临河段铁路，为新疆铁路提速创造良好条件；计划新建库尔勒至青海格尔木段铁路，这是进出新疆和西藏的第二通道。

　　新疆铁路建设协调领导小组副组长、乌鲁木齐铁路局局长杨志国说，以上铁路建设完工后，将极大满足西部大开发和新疆建设、物资运输的需要。 第二条欧亚大陆桥新疆段铁路运力紧张、南疆铁路沿线一系列石油石化大项目的建设、北疆矿产资源开发等运输难题都将迎刃而解。

　　新疆将向民资开放铁路、石油、电力和民航等十大投资领域，其中部分垄断 行业是首次允许民营资本介入。

　　第二条亚欧大陆桥过境新疆，最西部的阿拉山口铁路口岸被誉为“跨国能源输送大动脉”。

民营资本的新焦点

　　新疆维吾尔自治区党委副书记、政协主席艾斯海提·克里木拜说，今后政府将鼓励和引导非公有资本进入铁路、石油、电信、电力和民航建设等垄断行业，积极支持非公有制企业参与石油石化及其下游产业开发；鼓励非公有制企业以独资、合资、合作等方式投资勘查、开采新疆矿产资源，已探明矿产资源享有优先开采权；鼓励非公有资本参与市政公用事业和铁路等基础设施的投资、建设和运营；支持非公有资本进入教育、科研、医疗卫生、文化、体育等文化产业和社会事业领域，参与公有制社会事业单位的改组改制。

　　今后凡是国家法律法规和政策没有明令禁止的行业和领域，新疆一律对非公有制经济开放，民营企业在投资核准、融资服务、财税政策、土地使用、对外贸易、经济技术合作等方面与其他所有制企业享受同等待遇。

　　铁道部部长刘志军近期表示，为加快新疆优势资源转换战略与少数民族地区经济社会发展，铁道部将本着新线建设与现有线路改造相结合，近期建设与远期目标相结合，开发现有潜力与提高装备水平相结合的原则提高新疆铁路运输能力，为新疆经济起飞铺就钢铁之路。